Вибрация после замены шлангов высокого давления гидроусилителя руля (гур)

Вибрация после замены шлангов высокого давления гидроусилителя руля (гур)

Добавил: admin Опубликованно в: Как отличить оригинал от подделки Дата записи: 2016-01-09 Просмотров: 6329 Комментарий: 1


   В последние годы каждый, кто обратился к нам с проблемой возникновения вибрации (гула) в системе гидроусилителя руля, столкнулся с приобретением контрафактных шлангов высокого давления (не оригинальных). Многие из них, сменили не один комплект шлангов, и даже успели поменять в поисках проблемы рулевой механизм с гидроусилителем, насос гидроусилителя, и не всегда  стоимость комплектующих говорит нам о контрафакте: кто-то платил 1100 руб. за комплект шлангов, а кто-то 2000 руб. Вот примеры некоторых обращений к нам:

- Здравствуйте! Владею автомобилем Ваз 21123 с ГУР Вашего производства. На днях обнаружив механические повреждения пыльника рулевой рейки, я решил заменить пыльник и за одно шланги высокого давления (2110-3408100-20 и 2110-3408018-20). После этого появилась сильная вибрация и шум при быстром вращении руля влево, иногда она возникает и при правом повороте. Сильно вибрирует шланг высокого давления.    Сергей К.


-Здравствуйте!!! Интересует один вопрос: у меня ВАЗ 2111 2008 г.в. После замены шланга высокого давления, шланг приобрел в магазине по близости, шланг был ВАЗ 2110,2170. При повороте руля появился вибрация по кузову и сильный шум, в авто сервисе порекомендовали приобрести шланги старого образца.  Роман Ш.


-Купил шланги высокого давления с одинаковой маркировкой на обоих шлангах 20МРА101208 211010010РС. И при повороте влево появляется вибрация. Что я вообще купил?  Владимир


-Здравствуйте. Появилась проблема, подскажите пожалуйста в чем проблема.
1.Машина Ваз 21124, при проезде поворота по городу на малых скоростях 30-40 км/ч на руль передается вибрация (левый или правый поворот-без разницы) и и в салоне слышно звук бррррр брррр бррр. Подскажите что это может быть? Рулевые и шаровые мне проверяли, все в порядке.
2.Когда стоишь на месте неподвижно передается вибрация на кузов, а если немного крутануть руль она пропадает на 20 секунд,  затем снова появляется. Также при повороте руля есть какой то звук типа УУуууу. Может эти проблемы связаны с насосом?  Владимир.


   Это лишь несколько примеров из сотен обратившихся к нам автолюбителей. Проблема возникновения вибрации заключается в отсутствии дросселя (виброгасителя) под обжимной втулкой, которая находится посередине шланга высокого давления. Насос гидроусилителя создает неравномерное давление в системе, дроссель применяется для выравнивания этого давления.  Многие спрашивают, как отличить оригинальный шланг высокого давления гур от контрафактного, проанализировав фотографии, которые нам прислали клиенты: мы нашли явные отличия:

1. В оригинальных шлангах НОВОГО ОБРАЗЦА фитинг на концах шланга имеет тройную обжимку, а на контрафактных - двойную.

Оригинал                                                                                                                                            Подделка

 


2. С 2015 г. завод выпускает шланги НОВОГО ОБРАЗЦА высокого давления с желтой оплеткой, а контрафактные - нет.



3. На  фитинге оригинального шланга выбито ROMANIA, также имеется отметка краской при прохождении контроля качества производства,  на контрафактных - нет.

Оригинал                                                                                                                                                      Подделка

  

4. Разница в штамповке обжимной втулки посередине шланга.

Оригинал                                                                                                                                     Подделка

 

Надеемся, эта статья поможет вам разобраться в причинах неисправности автомобиля и правильно сориентироваться при поиске и покупке  шлангов высокого давления гидроусилителя руля, чтобы не переплачивать деньги и не тратить свое время. Обращаем Ваше внимание, что в статье рассмотрены  шланги НОВОГО ОБРАЗЦА, поскольку именно их в большей степени подделывают. Многих  интересует разница между  шлангами нового и старого образца. Они взаимозаменяемые, у шлангов старого образца трубка высокого давления не завальцована, поэтому процесс замены этих шлангов менее затратный по времени и деньгам, чем шлангов нового образца, трубка у которых завальцована, вследствие чего необходимо производить снятие-установку рулевого механизма.  Удачной Вам Дороги!


Теги: Тег1 тег2 тег3

Комментарии

Создано 2016-10-07 19:03:45 Добавленно:Александр Комментировать

Эх, почему же этой статьи не было когда я свои шланги покупал...

Оставить комментарий


+7(8482) 71-35-01